BR-153: menos da metade da rodovia mais importante de Goiás está duplicada

De acordo com levantamento feito pelo Mais Goiás, 281,9 dos 703,6 km da BR-153 em Goiás já são duplicados, o equivalente a 40% da rodovia no estado. Outros 421,7 km, entre a divisa com Tocantins e a aproximação de Anápolis, ainda aparecem como pista simples nos documentos rodoviários. Desse trecho, 53,44 km estão atualmente em obras em Rialma, Rianápolis, Uruaçu e Campinorte. Quando essa etapa for concluída, a extensão duplicada deverá chegar a aproximadamente 335,3 km, ou 47,7% da BR-153 em Goiás. A diferença entre as duas partes da rodovia ajuda a explicar uma reivindicação que atravessa décadas. De Anápolis em direção a Goiânia, Itumbiara e à divisa com Minas Gerais, a BR-153 já opera em pista dupla. Ao norte de Anápolis, a maior parte do caminho até Tocantins ainda é de pista simples. É justamente nesse corredor do Centro-Norte que se concentra o programa de novas duplicações da atual concessão. O Programa de Exploração da Rodovia da Ecovias do Araguaia permite identificar exatamente onde está a duplicação prevista. Na BR-153 em Goiás, os segmentos entre a divisa com Tocantins, no km 0, e o km 421,7 são classificados como pista simples e têm duplicação obrigatória. Os 23,5 quilômetros seguintes, do km 421,7 ao km 445,2, na chegada a Anápolis, já constam no documento como pista dupla. A concessão da Ecovias do Araguaia termina no entroncamento com a BR-060, em Anápolis. Isso significa que o programa de duplicação da BR-153 em Goiás se concentra no eixo que sai da divisa com Tocantins e passa pelas regiões de Porangatu, Estrela do Norte, Mara Rosa, Campinorte, Uruaçu, Nova Glória, Rialma, Rianápolis, Jaraguá e São Francisco de Goiás antes de chegar a Anápolis. O PER divide esse percurso em diferentes segmentos e etapas de execução. Os 53,44 quilômetros atualmente em obras fazem parte desse conjunto. Portanto, a conclusão da frente atual não significa o fim da duplicação do Centro-Norte.